Geico-geko teki siitä kuuluisan - no, ainakin entistä kuuluisamman - hyppäämällä edestakaisin State Streetin keltaisen keskiviivan yli, kun jokainen hop laskeutti hänet toiseen osavaltioon. Bristolin keskustasta katkaistu State Street jakaa kaupungin molemmat puolet kahteen osavaltioon: Virginia pohjoisessa ja Tennessee etelässä. Messinki-merkinnät viivat kadulle varmistaen, että turistit tietävät olevansa oikeassa paikassa. Muut, samalla tavalla omituiset kadut erottavat kokonaiset maat - Rue Canusa jakaa ihmiset Quebecissä, Kanadassa ja Derbyssä, Vermontissa. Mutta kukaan ei tee sitä samassa keskikaupungin juonittelussa State Streetillä.
Toki, löydät muinaisia katuja, niin kapeat ihmiset pääsevät tuskin läpi, mutta lyhin Tie kadun ympärillä, joka kulkee tietenkin tietenkin, on Skotlannissa. Vain 6 jalkaa ja 9 tuumaa pitkä Ebenezer Place ei jätä paljon tilaa millekään. Mutta se ylpeilee osoitteella nro 1 Bistro, joka on osa MacKays-hotellia joen ja Unionin kadujen omituisessa risteyksessä.
50 vuoden rakentamisaikajana 9 de Julio Avenuen 12 liikennekaistaa ja hoidetut mediaanit avattiin maailman leveimmäksi kaduksi 1980-luvulla. Buenos Airen maamerkeistä, kuten obeliski, Teatro-kaksoispiste tai patsas Don Quixote, heillä on paljon aikaa, koska 300 metrin leveän kadun ylittämiseen kuluu kolme vihreää valoa.
Baldwin Street Uudessa-Seelannissa on yksi maailman jyrkimmistä ajoneuvoihin päästävistä kaduista, ja sen luokka on vähintään 35%. Pittsburghin Canton Avenuen numerot ovat hiukan voittaneet, mutta Baldwin Street voitti tyylikkäästi, järjestäen vuotuisen "Candy Racing" -tapahtuman ja kallistetut talot vuoraten sen 1100 jalkan pituuden. Kun suora reitti nousee kohti ylhäältä päin olevaa umpikujaa, asfaltti korvataan betonilla ylläpidon helpottamiseksi tällaisessa jyrkässä kaltevuudessa.
Kun San Franciscon kuuluisa Lombard Street rakennettiin, 27 prosentin luokkaa pidettiin liian jyrkkänä ajoneuvojen liikenteelle, joten miehistön lisätty kahdeksan takaisinvuorojen pudottaa arvosanan 16 prosenttiin ja tehdä tämä jyrkkä tie myös yksi maailman eniten kiero. Vain neljänneksen mailin pituisen tuulisen osan ansiosta turisteja houkutteleva reitti on kääntynyt yksisuuntaiseen suuntaan (vain alamäkeen, kiitos) kello 5 mailia tunnissa, antaen niille, jotka eivät aja tien läpi, seurata käänteitä ja kalliita kalliita kartanoita kierrosta.
Maeklongin rautatiemarkkinat eivät ole tyypillinen "kadusi", mutta vilkkaassa Bangkokin keskuksessa autot ovat vain yksi osa yhtälöä. Jalankulkijat parvivat tälle kadulle markkinoita ajavan radan läpi. Kun myyjät leviävät kadun toisella puolella, lähestyvän junan varoitussignaali laukaisee aktiviteettien sekoituksen, myyjien vetämällä markkinat nopeasti takaisin, jotta junassa olisi vain riittävästi tilaa puristua kautta. Poistuttuaan markkinat ja kadut kevätvät takaisin elämään.
Viidellä lähtöpisteellä - mukaan lukien alkuperäinen Drove Road - Magic Roundabout, sellaisena kuin se tunnetaan paikallisille, on kiinnitys Swindonista, Englannista. Kun viisi mini-liikenneympyrää ympäröivät keskikierroksen, mini-versioiden liikenne liikkuu myötäpäivään, mikä mahdollistaa liikenteen liikkumisen vastapäivään suuremmalla, sisäisellä osalla. Kyllä, se on outoa.
//www.youtube.com/embed/HuKWHR5omU8