Totta puhuen, jalkalistan patterit ovat rumia. Ne ovat laatikkomaisia, usein laitoksen beigejä, ja ne keräävät yleensä naarmuja ja ruosteläiskiä. Mutta huolimatta loisteputkivalaistuksen viehätysvoimasta ja viehättävyydestä, jalkalistapatterit toimivat tärkeä tarkoitus, ja me, jotka luotamme niihin kotimme lämmittämiseen, olemme enemmän tai vähemmän jumissa niitä. Onneksi on olemassa tapoja kiertää näitä seinätilaa täynnä olevia silmänympärysihoja, ja niiden maalaaminen kotisi seinien tai sisustuksen mukaan on hyvä paikka aloittaa. Ja nyt kun syksy lähestyy ja lämmityskausi on tulossa, on täydellinen aika tarttua tähän projektiin.
Ennen kuin aloitamme, sinun on selvitettävä, millainen lämmitysjärjestelmä sinulla on. Jalustapattereita on kahta tyyppiä, sähkö- ja kuumavesipatterit, ja molemmissa järjestelmissä käytetyt patterit näyttävät hyvin samanlaisilta. Jos et ole varma, millainen lämmitysjärjestelmä sinulla on, mene lähteeseen. Jos kodissasi on öljy- tai kaasukäyttöinen kattila, joka sijaitsee yleensä kellarissa, sinulla on kuumavesilämmitysjärjestelmä. Jos kotisi katkaisijapaneelissa tai sulakerasiassa on erilliset piirit pattereille tai lämmittimille, sinulla on sähkölämmitysjärjestelmä. Jos sinulla on sähköjärjestelmä, muista katkaista virta jäähdyttimistä katkaisijapaneelista tai sulakerasiasta ennen kuin teet mitään muuta.
Seuraavaksi meidän on valittava oikea maali ja pohjamaali. Koska jäähdyttimen kannet ovat metallia, sinun on käytettävä metallipohjaista. Jos jäähdyttimen kansissa on ruosteisia täpliä, saatat tuntea houkutusta käyttää ruosteista metallipohjamaata. Älä tee sitä! Rustoleum Rusty Metal Primer sisältää kalaöljyä, joka imeytyy ja tiivistää ruostunutta metallia. Mutta puhtailla tai maalatuilla metallialueilla kalaöljy nousee pintaan ja saa tuoreen maalikerroksen hilseilemään muutamassa päivässä. Käytä sen sijaan Rustoleum Clean Metal Primeria tai vastaavaa öljypohjaista pohjamaalia, joka toimii hyvin puhtaalla, kevyesti ruostuneella tai maalatulla metallilla.
Maalivalintasi riippuu myös siitä, millainen lämmitysjärjestelmä sinulla on. Meidän, joilla on pakkokäyttöinen kuumavesijärjestelmä, ei tarvitse huolehtia lämmönkestävän maalin käytöstä, koska nämä järjestelmät eivät kuumene kovinkaan – vesi lähtee yleensä kattilasta 180 ºF (80 ºC), mutta kun se saavuttaa jäähdyttimen, lämpötila on laskenut jopa 50 ºF (20 ºC), eivätkä jäähdyttimen kannet koskaan kuumene liian kuumaksi. kosketus. Melkein mikä tahansa maali toimii tällaisen lämmitysjärjestelmän kanssa – vesi- ja öljypohjaiset maalit toimivat yhtä hyvin kuin öljypohjaiset puhtaat metallipohjamaalit. Käytin Benjamin Mooren sisälateksimaalilla, joka sopii verhoiluun.
Sähköpatterit puolestaan voivat teoriassa saavuttaa jopa 65-95 ºC (150-200 ºF) lämpötilan, mikä ylittää useimpien maalien lämmönkestävyyden. Rustoleumin Clean Metal Primer on turvallista käyttää täällä, koska se kestää 95 ºC (200 ºF) lämpöä. Rustoleum valmistaa myös korkean lämpötilan spraymaaleja, jotka kestävät yli 540 ºC: n lämpötiloja, mutta niitä tulee rajalliset värit ja koska puu syttyy liekkiin noin 300 ºC: ssa, se vaikuttaa ylivoimaiselta sovellus.
Onneksi useimmat maalinvalmistajat tarjoavat valikoiman maaleja, jotka kestävät 200 ºF (95 ºC) tai korkeampia lämpötiloja ja jotka voidaan sävyttää haluamallasi värillä. Esimerkiksi Benjamin Moore suosittelee heidän ”Super Spec” -alkydimaalisarjaansa matalakiiltoisina (P23) tai puolikiiltävät (P24) pinnat, jotka ovat itsepohjuuvia, voidaan käyttää metallipinnoilla ja kestävät jopa 350 ºF lämpöä (175 ºC). Sherwin Williams suosittelee All Surface Enamel Oil Base -maaliaan, joka kestää jopa 95 ºC (200 ºF) lämpötiloja. Jos haluat mieluummin käyttää eri merkkiä maalia, mutta et ole varma kestääkö se kuumuutta, lähetä valmistajalle sähköpostia ja pyydä suositus.
Maalivärin valinta on henkilökohtainen mieltymys, mutta jos tavoitteena on naamioida lämpöpatterit niin paljon kuin mahdollista, kannattaa harkita niiden maalaamista samanväriseksi kuin mikä tahansa suoraan heidän takanaan. Joten jos jalkalistasi ovat melkein yhtä korkeat tai korkeammat kuin patterit, maalaa jäähdyttimen suojukset samanväriseksi kuin ympäröivät jalkalistat. Ja jos sinulla on lyhyemmät jalkalistat (tai ei jalkalistaa ollenkaan), maalaa patterit seiniä vastaaviksi.
Lopuksi, jos etsit tehtaalla sileää pintaa, voit käyttää spraymaalia ja pohjamaalia. Päätin käyttää siveltimellä maalia, koska en välitä hienovaraisista siveltimen vedoista viimeistelyssä – uskon, että se auttaa pattereita jäljittelemään paremmin niiden takana olevan puisen jalkalistan ilmettä.
1. Kannen purkaminen antaa sinun maalata sen vaakasuoraan sahahevosille, mikä ei vain tee mukavampaa maalauskokemusta, mutta auttaa myös estämään tippumista jättäen tasaisemman suorittaa loppuun. Aloita poistamalla metalliset kulmakappaleet tai korkit jäähdyttimen päistä. Yleensä nämä palat liukuvat heti pois, tai jos ne ovat todella jumissa tai maalattu paikoilleen, ne voidaan irrottaa litteällä ruuvimeisselillä, mutta joskus ne pysyvät paikoillaan yhdellä tai kahdella ruuvilla.
Kun poistat jokaisen jäähdyttimen kannen palan, merkitse sen takaosa lyijykynällä. Käytä sinulle järkevää merkintäjärjestelmää; Merkitsin jokaisen jäähdyttimen kannen palan numeroilla, alkaen vasemmalta yhdestä.
2. Irrota seuraavaksi etupaneeli, joka on yleensä paikallaan kahdella kiinnikkeellä, joista toinen on ylhäällä ja toinen alhaalla. Nosta ylös ja ulos vetääksesi paneelia pois kiinnikkeistä.
3. Irrota lopuksi saranoitu vaimennin, joka kulkee jäähdyttimen yläosassa. Pelti kiinnitetään yleensä samoihin kiinnikkeisiin, jotka pitivät etupaneelin paikallaan. Irrota se tarttumalla kannattimen molemmin puolin olevaan vaimentimeen ja vetämällä se irti kannattimesta. Toista tämä prosessi jokaiselle kannakkeelle jäähdyttimen pituudella, kunnes pelti on vapaa.
Jäähdyttimen kannen takapaneeli on kiinnitetty seinään ja sen irrottaminen on enemmän vaivaa kuin kannattaa – maalaamme sen paikoilleen. Kun etupaneeli ja pelti ovat poissa tieltä, sinun pitäisi voida nähdä lämmityselementti. Se koostuu sarjasta pystysuoria alumiiniripoja, jotka ympäröivät keskusputkea, joka toimii lämmönlähteenä.
Vinkki: Jos olet minun kaltainen, et ehkä ole koskaan vaivautunut purkamaan jäähdytintäsi puhdistaaksesi metallikansien alta. ja saatat olla järkyttynyt lämmityksen ympärille asettuneiden pölypupujen määrästä ja koosta elementti. Tämä olisi hyvä tilaisuus purkaa alipaine ja puhdistaa alumiinirivien ympäriltä harjakiinnikkeen avulla. Jos jokin alumiinirivoista on taipunut tai muussattu, suorista ne varovasti – evät toimivat tehokkaimmin, kun ne ovat tasaisin välein ja erotettu naapureistaan.
4. Puhdista osat huolellisesti (mukaan lukien se osa, joka on vielä kiinni seinässä). Aloita hankaamalla jokainen jäähdyttimen kannen pala teräsharjalla, poistamalla paakkuuntunut lika ja tasoittamalla kaikki ruosteiset paikat. Jos epäilet, että jäähdyttimen kannet on maalattu lyijymaalilla, ryhdy kaikkiin tarvittaviin varotoimiin etukäteen käyttämällä jotakin seuraavista hankaavista puhdistusmenetelmistä – tai mikä vielä parempaa, harkitse jäähdyttimen vaihtamista kokonaan kannet. Pyyhi jäljelle jäänyt pöly pois kostealla rievulla.
5. Hio seuraavaksi kevyesti jäähdyttimen kannen ulospäin osoittavat sivut hienorakeisella hiekkapaperilla tai hiomasienellä.
6. Käytä nyt sientä ja vesiämpäriä, jossa on hieman astianpesuainetta, hankaaksesi kaikki jäähdyttimen kannen osat. Kun kaikki on kuivunut, pyyhi saippuajäämät sienellä ja ämpärillisen makean veden avulla.
7. Kun jäähdyttimen kannet ovat puhtaat ja kuivat, pohjustele jokaisen kappaleen ulospäin osoittavat sivut puhtaalla metallipohjamaalilla. Koska tämä on öljypohjainen pohjamaali, käytän mielelläni kertakäyttöistä vaahtomuoviharjaa puhdistuksen helpottamiseksi. Älä myöskään unohda pohjustaa seinään kiinnitetyn jäähdyttimen kannen yläosaa. Pohjamaalin tulee olla kosketuskuiva noin tunnin sisällä, mutta anna sen kovettua yön yli ennen kuin maalaat sen päälle pintamaalilla.
8. Seuraavana päivänä olet vihdoin valmis aloittamaan maalaamisen. Minimoi siveltimen vedot käyttämällä hyvää, luonnollisista harjaksista valmistettua sivellintä ja etene yhdestä päästä kunkin jäähdyttimen kansikappaleen päällekkäin levittämällä maalia ja levittämällä se sitten pitkällä, päällekkäin menevällä siveltimellä vedot.
Levitä kaksi kevyttä maalikerrosta jokaiseen jäähdyttimen kannen palaan odottaen suositeltua kuivumisaikaa kerrosten välillä. Tuore maali naarmuuntuu helposti, joten odota muutama päivä, että juuri maalatut jäähdyttimen suojuksesi kovettuvat täysin, ennen kuin kokoat patterit uudelleen.
9. Lopuksi, koota patterit uudelleen, seuraa niiden purkamista päinvastaisessa järjestyksessä. Liu'uta säädettävät pidikkeet pellin takana, jotta ne ovat kohdakkain lämmityselementin yläpuolella olevien kannakkeiden kanssa ja napsauta ne sitten kiinnikkeiden yläosaan. Kiinnitä etulevy ylä- ja alakannattimiin, vaihda kaikki kulma- ja päätykappaleet ja olet valmis! Nyt seiniin tai verhoiluun sulautuvien jäähdyttimen suojusten ansiosta on helpompaa kuin koskaan jättää ne kokonaan huomiotta.
Onko sinulla todella hieno tee-se-itse-projekti tai opetusohjelma, jonka haluat jakaa muiden kanssa? Kerro meille! Rakastamme nähdä, mitä teet näinä päivinä, ja oppia lukijoiltamme. Kun olet valmis, napsauta tätä lähettääksesi projektisi ja valokuvasi.
Dabney Frake
Osallistuja
Dabney on etelässä syntynyt, Uudessa-Englannissa kasvanut, nykyinen keskilänsiläinen. Hänen koiransa Grim on osittain terrieri, osittain basset, osittain pölymoppi.