![Firebox's Grow a Dick Willy Chillies -sarja tuottaa erittäin fallisia paprikaa, jotka ovat NSFW](/f/10f2ab2395b18eb8d54d97ec46bfbc2a.jpg?crop=1xw:1xh;center,top&resize=480:*?width=100&height=100)
Valitsemme nämä tuotteet itsenäisesti - jos ostat jostakin linkistämme, voimme ansaita palkkion.
Nautimme uuden hienon muotoiluillan NYC: ssä, jossa oli kaksi ”aloitusvieraata” ja erikoistunut suunnittelijamme, Rob Forbes, Suunnittelu saavutettavuuden sisällä & JULKINEN Polkupyörää. Lue lisää siitä hypyn alla ja katso koko ilta Livestream-nauhoitetun syötteemme kautta.
Liity mukaan ensi kuussa tiistaina 13. joulukuuta, kun toivotamme tervetulleiksi Alisa Grifon ja Marco Romenyn, KIOSKI. Se on vuosittainen laajennettu lomajuhlamme (6–8: 30) - oppia lisää ja ilmoittautuminen tässä. Toivomme näkevämme sinut siellä!
Ensimmäinen oli Brett & Richiltä modkat. He jakoivat perinteisen roskakorin uudelleensuunnittelun, fokusryhmien tuloksen sekä täydellisen katsauksen Amazonin asiakasjätteiden laatikkokommentteihin.
Niiden ratkaisu vaatii pääsyn laatikkoon ylhäältä, mikä vähentää pentueen seurantaa, koska se putoaa takaisin laatikkoon kissan poistuessa. Laatikossa on myös kiinnitetty kauha ja harja nopeaa ja kätevää puhdistamista varten. Vuorausten hävittämistä koskevassa kysymyksessä niiden roskarasia sisältää varustetun tarpin vuorauksen, jossa on nauha, joka napsahtaa laatikon ulkopinnan ympärille pitäen sen paikallaan. Kestävyys tarkoittaa, että se kestää 6-8 kuukautta!
Brett & Rich sai ICFF: n vuoden 2009 parhaan kodin lisälaitteen palkinnon suunnittelustaan. Kun meiltä kysyttiin, kuinka kouluttaa kissasi käyttämään tätä uudentyyppistä laatikkoa, opimme vastauksen olevan yksinkertainen: kissat hyppäävät avoimeen laatikkoon tai laukkuun kaikilla mahdollisilla mahdollisuuksilla, joten tämä sopii heille luonnollisesti.
Eric matkusti Kaakkois-Aasiassa kolme kuukautta ennen muuttoaan takaisin Los Angelesiin 8 vuoden työmatkan jälkeen San Franciscossa. Hän muutti äitinsä kanssa, joka vaati, että hän palaa luovaan harjoitteluunsa. Hän löysi huonekalun puuntyöstön Otis-yliopistosta ja teki tämän pöydän Aasian-matkojensa innoittamana. Keskimmäisten jalkojen päät kurkottavat pöydän pintaan, itsessään epäsymmetrinen muoto. Sinä pystyt sähköpostitse Eric oppia lisää hänen luomuksestaan. Hän haluaa kiittää myös äitiään, joka työnsi häntä jälleen kerran luovaan päämäärään!
Tämän illan juontaja Rob Forbes tunnetaan parhaiten Suunnittelu saavutettavuuden sisällä, ja visio yrityksestä, josta on kasvanut johtava nykyaikaisen suunnittelun vähittäiskauppa USA: ssa. Vuonna 2007 Rob jätti virallisesti DWR: n käynnistämään Studio Forbes, jonka kotipaikka on San Franciscossa, edistääkseen kiinnostuksensa muotoiluun, kulttuuriin ja kauppaan. Nämä edut ja hänen henkilökohtainen intohimonsa polkupyöriin johtivat häntä uuteen yritykseen JULKINEN.
JULKINEN on suunnittelupohjainen yritys, jonka tehtävänä on auttaa meitä vähentämään riippuvuuttamme autoista ja ajattelemaan älykkäämmin ja taiteellisemmin tapaamme, jolla liikkumme ja olemme yhteydessä kaupunkeihimme ja yhteisöihimme. PUBLIC aloitti toimintansa toukokuussa 2010 San Franciscossa, ja siitä on tullut valtakunnallinen suora lähde tyylikkäille moderneille kaupunkipyöriä ja varusteita varten Yhdysvalloissa. Video ilmaisee suunnittelukonseptin.
Forbesin akateemiseen koulutukseen sisältyy estetiikan kandidaatin tutkinto Kalifornian yliopistosta Santa Cruzissa (1974), MFA Alfredin yliopistosta (1979) ja MBA Stanfordin yliopistosta (1985). Hänen taiteenuransa piiriin kuuluvat keramiikka-studion työ ja näyttelyt Yhdysvalloissa sekä opettajan tehtävät Clevelandin taideinstituutissa ja Philadelphian taideyliopistossa. Hänen liiketoimintakokemuksensa sisältää työtä täällä ja ulkomailla Lontoossa sijaitsevan Williams-Sonoman vähittäiskaupan johtamisessa Selfridges, The Nature Company, ja Smith & Hawken ennen suunnittelun perustamista vuoden 1998 sisällä ja PUBLIC in 2009.
Maxwell:
Ajattelin, että aloitamme illan tutkimalla muutama päivä sitten aamiaisella aloittamamme keskustelun hiukan enemmän. Opisit estetiikkaa ja päätit sitten hankkia MBA-tutkinnon. Voitko kertoa meille vähän lisää siitä, kuinka päätit yritystoiminnasta perustutkintoa suorittavien opintojen jälkeen?
Ryöstää:
Vedin hienoja tunteja alakurssilla, mukaan lukien keramiikka, jonka otin huviksi. Sain mahdollisuuden työskennellä joidenkin käsityöläisten kanssa, mikä oli uskomaton tilaisuus.
Ryöstää:
Menin grad-kouluun makrotaloudellisen apurahan saamiseksi, toivoen vain löytäväni tavan ansaita. Opetin jonkin aikaa Clevelandin taidemuseossa ja olin studiostaiteilija 10 vuotta.
Sitten menin takaisin Kaliforniaan MBA-tutkinnolle. Ajattelin mennä taiteen hallintoon. Rehellisesti sanottuna, jos olet tarpeeksi hullu siirtyäksesi taiteelta yritystoimintaan (makrotaloudellinen rahoitusapu MBA), se voi olla todella palkitsevaa ja kutsuvaa, päinvastoin kuin yleisesti uskotaan.
Maxwell:
Työskentelit vähittäiskaupassa jonkin aikaa, eikö niin? Williams-Sonoma ja muut?
Ryöstää:
Joo. En tiennyt mitä halusin tehdä päästyäni kauppakorkeakoulusta - tiesin, etten ollut finanssikaveri, joten vähittäiskaupalla oli järkeä.
Sain työpaikan Williams-Sonomassa kertomalla heille, että voisin kertoa heille, mitkä kappaleet olivat myymälän parhaita, ja he ostivat sen! Tuolloin yritys oli suhteellisen pieni (150 miljoonan dollarin liikevaihto verrattuna nykyiseen arvoon 4B dollaria).
Jonkin ajan kuluttua menin Lontooseen työskentelemään Selfridgessä ja vietin muutaman vuoden siellä. Rakkaus toi minut sinne, ja kun se katosi, löysin itseni takaisin Kaliforniasta. Suunniin Smith & Hawkeniin; he myivät huippuluokan teakia kauppaan, mutta alkoivat sitten tavoittaa suoraan kuluttajia, ja se toimi. Siinä vaiheessa se iski minua - näin suurempia potentiaalisia markkinoita tekemässämme - huippuluokan kalusteet suoraan kuluttajille - ja kesti vuoden DWR: n liiketoimintasuunnitelman laatimiseen.
Ryöstää:
Tämä tapahtui 90-luvun alkupuolella - puolivälissä, ennen kuin Internet otti käyttöönsä. Myynti Smithille ja Hawkeneille oli helppoa - lähetimme luetteloita asiakkaille ja he söivät sen. Pidin myös lähellä kuluttajia, loppukäyttäjään pääsemisessä oli jotain, joka oli erittäin voimakasta, ja jotain, mitä ei ollut vielä tehty huippuluokan markkinoilla. Arkkitehtuurin ja muotoilun ihmisille, jotka olivat tottuneet työskentelemään Herman Millerin kaltaisten yritysten kanssa, ajattelin, miksi emme yritä myydä Eames-tuoleja? Uudelleen silloin tällaista huippuluokan suunnittelua koskevaa suoraa kuluttaja-suhdetta ei juuri ollut. Ja tietysti ei ollut tietoisuutta korkealaatuisesta suunnittelusta kuten nykyään.
Ryöstää:
Minä tein. Kun palasin Englannista, omistin asunnon ystävän kanssa, eikä minulla ollut huonekaluja Yhdysvalloissa menin ostamaan asuntoa varten tuotteita ja huomasin kuinka vaikeaa oli ostaa hyvää huonekalut. Huomasin tarpeen ja tiesin, että halusin lähteä omin töin - tunsin vahvasti hyvän suunnittelun laadusta. Ensimmäinen rahoittajani oli varakas kaveri, joka oli ansainnut rahaa kissanhiekkaan. Oli vaikeaa vakuuttaa ihmisiä siitä, että ideaani oli olemassa markkinat, mutta löysin heidät.
Maxwell:
Olemme tottuneet pääsemään nyt Eames-huonekaluihin - se on kaikkialla. Mutta niin ei tuolloin ollut, kuten kuvailet. Miksi luulet sen olevan?
Ryöstää:
Suunnittelukeskusten ja eritelijöiden välillä oli aika vahva järjestelmä. Heillä oli todella kaikkeen kaikki, ja vanhat maksuehdot olivat melko tiukkoja (50% alempi ja odota kolmen kuukauden lähetys). Design Within Reach oli ensimmäinen vähittäiskauppa, joka kantoi näitä tuotteita varastossa, ja kun varastot olivat käsillä, pystyimme tarjoamaan korkeatasoista palvelua. Se teki suunnittelusta lähestyttävän ja helposti saavutettavan.
Maxwell:
Nyt on melko yleistä käyttää näitä esineitä, mutta se oli tuolloin melko vallankumouksellinen.
Ryöstää:
minä aloitin Studio Forbes antaa mahdollisuuden saada luovuutta uudestaan, selvittää juttuja. DWR menestyi hyvin, mutta tunsin tarvetta tehdä vähän luovaa tutkimusta. Pelasin ympäri uusia ja erilaisia konsepteja - Wine WIthin Reach oli yksi heistä, ja itse asiassa keräsin siitä vähän rahaa. Se osoittautui kuitenkin asiaksi, josta en ollut todella intohimoinen - palautin rahat ja jatkoin ideoiden tutkimista. Tällöin idea polkupyöristä tuli tutkalleni.
Välitän tuotteista, mutta minulla on myös omatunto - ajattelin, mitä voin myydä, mikä vaikuttaa?
Pyörät ovat hyvä paikka olla. Tuotteesta riippumatta, välitän laadukkaasta suunnittelusta. Näin potentiaalin yhdistää kaksi intohimoani.
Maxwell:
Kun puhuimme toisena päivänä, mainitsit polkupyörien ja kaupunkiliikenteen välisen yhteyden sanomalla, että menestyviä kaupunkeja todella arvioidaan liikenteen ja kaikkien saatavuuden suhteen. Voitko puhua siitä lisää?
Ryöstää:
Katsokaa, olette kaikki älykkään suunnittelun ihmisiä. Jos kysyisin sinulta omia tilojasi, sinulla olisi erittäin lopullisia ideoita ja vastauksia.
Ajattele nyt kaupunkeja ja tasoa, jolla kaikkien elämänalojen ihmiset voivat nauttia kaupunkien olemassaolosta ja pääsystä kaikille. Tiedän, että saarnaan kuorolle hiukan täällä New Yorkissa, koska 70% teistä käyttää julkista liikennettä. Se on todella hämmästyttävää. Se on vain elämäsi tapa. Suurin osa teistä ei aja. Sinulla on hyvin julkinen elämä, olet vuorovaikutuksessa ihmisten kanssa päivittäin. Suurin osa maasta ei kuitenkaan ole sellaista - polkupyörät tarjoavat tämän mahdollisuuden.
Olen yrittänyt saada ihmiset ajattelemaan tapaani. Pidän syvästi esineestä ja muodosta. Tämä raidallinen lokasuoja on meidän pieni tapa saada ihmiset ajattelemaan pyöriä hiukan toisin kuin esine, joka voidaan suunnitella kauniilla tavalla.
Tämä on pala minun keramiikastani vuodelta 1983. Työskentelin moninkertaisina, jolloin sain todella tarkastella yksityiskohtia sarjan liikkuessa. Tämä on osa sitä, mikä koulutti silmäni suunnitteluun ja yksityiskohtiin.
Se oli hieno yritys, jossa oli hienoja ihmisiä. Lähetimme 250 000 luetteloa ja vastaanotimme lähetyksiä Italiasta. Olimme valmiita menemään suoraan asiakkaalle. Se oli mahtavaa.
Ryöstää:
Profiilimme muotoilijat samoin kuin tuotteen. Meillä oli hyvä ymmärrys kaikesta, mitä kantoimme: suunnittelija, materiaalit, tuotteen inspiraatio. Me myimme arvoa ja halusimme ilmaista sen täysin asiakkaillemme.
Ensinnäkin, varastossamme oli 50 tuolia. Sitten sängyt, patjat jne. Kolmantena vuotena myimme käytettyjä Vespasia Italiasta. Mikä virhe! Mutta hyvä kokeilu.
Kuvittele takaisin blogin edeltävään aikakauteen. Tässä lehdessä puhuimme Hollannista, jolla on todella oma - suunnittelun näkökulmasta - Italiaa vastaan. Pyöräileminen Hollannissa muuttaa kansalaisten suhdetta ympäristöönsä - se hidastaa heitä ja ottamaan ympäröivän maailman. Tämä saattaa olla syy siihen, miksi heillä on tällainen kekseliäs muotoilu.
Perhekuljetukset Hollannissa. Yhdysvalloissa meillä on lapsia, joilla on autoja, mutta siellä he ovat vapaita ja avoimia ympäri maailmaa.
Pariisin kaupunkipyöräohjelma - Vélib '- on uskomaton. Se tekee todella Pariisista ”Livable City”. On paljon kaupunkeja ympäri maailmaa, jotka käynnistävät samanlaisia ohjelmia, joista monilla on mainonta. New York saa julkisen pyöräohjelman ensi kesänä!
Tapasin Yhdysvaltain pormestarit ja kaupunkisuunnittelijat. Suurin osa kaupungeista on asfaltti autoja varten. Autot ovat kauniita - älä ymmärrä minua, rakastan omaani, vaikka en enää aja paljon - mutta autot ovat tehneet useita tapaa, jolla olemme vuorovaikutuksessa keskenään.
1900-luku Amerikassa oli upea ajankohta nykyaikaiselle asuinarkkitehtuurille ja muotoilulle, mutta ei niin suuri kaupunkisuunnitteluun.
Meillä oli jonkin aikaa "hidas" kilpailu, joka näki kuinka hitaasti kaikki pystyivät ajamaan. Kannustamme ihmisiä hidastamaan ja nauttimaan!
Aloitimme hitaasti, haluamme kattaa kaikki alueet, mutta emme saa vauhtia. Meidän piti miettiä ohjelmaa uudelleen, ja huomasimme, että ”valmis ajoon” on enemmän merkitystä liiketoimintamallillemme.
Tämä on ilmakuva siitä, missä työskentelemme San Franciscossa. Sitä kutsutaan South Parkiksi ja se on todella ainutlaatuinen pieni suikale melko kaupallisella alueella.
New York on todella upea malli kaupunkielämälle, kuten kaikki tiedät. Pariisin puistokalusteet Times Squarella - upea!
Maxwell ja tapasin tämän naisen Balthazarin ulkopuolella - Maxwell huomasi pyörän väriltään ja huomasin sen olevan yksi omistamme! Hän oli innostunut nähdessään meidät ja suostui poseeraamaan kuvan.
Näkymä ylälinjalle. Rakastan vain tätä projektia, se on niin hämmästyttävää julkisen tilan käyttöä, josta kaikki voivat nauttia. JULKISEN näkökulmasta katsottuna meillä on viisi henkilöä ja pyrimme markkinoimaan kaikkialla. Loppujen lopuksi ihmisten käyttäytymisen muuttaminen vie kauan.
Pyöräliike tapahtuu, mutta emme halua suhtautua autoihin negatiivisesti, mikä ei vain ole tuottavaa. Lauren ja SF-kaupan omistaja loivat tämän asennuksen omaan autoonsa. Jälleen tapa ajatella toisin liikenteestämme.
Suunnittelemme ne täällä ja valmistamme niitä Taiwanissa. Missiomme on olla vaikutusvaltainen, ja tehdäksemme sen, meidän on oltava hintapisteessä, joka on edullinen ja avoin mahdollisimman monelle ihmiselle. Yhdysvallat on käsintehtyjen polkupyörien johtava yritys, mutta 500 dollarin pyörän tuottamiseksi meidän on mentävä muualle. Itse asiassa italialaiset ystävämme ehdottivat Taiwania.
Se on edelleen ongelma. Uskon, että GPS-upotettujen sirujen avulla se varmasti paranee. Varkaus tapahtuu vain kaikkialla - varkaat tietävät tekevänsä! Huomaamme, että suurin osa varkauksista on käyttäjän virhe (esimerkiksi U-lukon käyttämättä jättäminen). Et vain voi jättää mukavaa pyörää mihinkään.
PUBLIC-ohjelmalla suunnittelet tuotteen täysin. DWR: llä olet tuonut suurimman osan tuotteestasi Euroopasta. Miksi et yritä tehdä tuotetta täältä?
Kutsumme niitä korkealaatuisiksi geneerisiksi - pyöriksi, jotka ovat kestäneet ajan myötä. 60-luvun puolivälin ranskalainen muotoilu on hyvä malli. Klassinen timanttikehys (miehen pyörä, jos haluat) on muoto, joka toimii hyvin. Hienoiset geometrian muutokset tekevät mukavammaksi ajamisen pystyssä jne.
Olen nainen pyöräilijä ja olen todella innoissani siitä, että ajatteli meitä suunnittelusi aikana. Olen kuitenkin sitä mieltä, että minulla on usein vaikeuksia selvittää, mitä pukeutua ajaessani. Mitään ehdotuksia?
Adeline Adeline Tribecalla on hienoja vaatteita naisille. Camper-pumput ovat myös hienoja pyöräilyyn. Voin kuitenkin sanoa, että monet naiset ajavat pyöräillämme kaikenlaisissa vaatteissa, joihin uskomme. Pyörät toimivat kanssasi.