Valitsemme nämä tuotteet itsenäisesti - jos ostat jostakin linkistämme, voimme ansaita palkkion.
”Choo-choo!” Jos olet esikoululapsen vanhempi, olet todennäköisesti, että olet viettänyt useita tunteja elämästäsi leikkiessään junia. Thomas junat, tarkalleen ottaen. Mutta oletko koskaan pitänyt sitä pientä puista junaa ja miettinyt, mistä hän tuli? Kuinka paljon tiedät Sir Topham Hattin “hyödyllisimmästä moottorista”? Tässä on lyhyt suunnitteluhistoria siitä, kuinka Thomas kasvoi isän lahjasta leluksi, jota rakastettiin ympäri maailmaa.
Ensimmäinen puinen Thomas luotiin 50 vuotta ennen kuin häntä oli mahdollista ostaa myymälöissä. Hänet teki anglikaaniministeri Reverend Wilbert Vere Awdry luudanvarsista palaksi joululahjaksi pojalleen Christopherille. Se oli vuonna 1942! Voit nähdä alkuperäisen Thomasin tämän kirjan kannen vasemmalla puolella Awdryn elämästä, Thomas - säiliömoottori.
Kolme vuotta myöhemmin, Awdryn ensimmäinen kirja, Kolme rautatiemoottoria, julkaistiin. Awdry oli luonnostellut karkeita luonnoksia siitä, kuinka junien tulisi näyttää, mutta hän oli pettynyt ensimmäisen kuvittajan William Middletonin suuntaan - kasvot olivat liian tasaiset. Thomasin ilme, sellaisena kuin me tunnemme hänet, syntyi Reginald Paynen (postitse yläosassa) piirroksista sarjan toisessa kirjassa,
Thomas Tank Engine, julkaistu vuonna 1946.Vuonna 1992 Learning Curvesta tuli ensimmäinen yritys, joka tuotti myyntiin Thomas Wooden -rautatiesetit. Alkuperäiset junat olivat yksinkertaisia - selvästi vain muutama puupala kiinni - yksinkertaisilla lauseilla, pienillä yksityiskohdilla ja harvoilla muoviosilla (vain etuosa ja pyörät). Kappaleet, joilla Thomas ajoi, olivat myös yksinkertaisia: ei yksityiskohtia, pelkkä puu.
Seuraavan 5 vuoden aikana jotkut Thomas Wooden Railway -linjan kerättävimmistä esineistä julkaistiin. Huolestuttava Brakevan on ehkä harvinaisin Wooden Thomas esine kaikista - Jarruvaunut myyvät eBaysta missä tahansa välillä 85–150 dollaria. Muita keräilykohteita ovat Sir Topham Hattin vanhanaikainen auto, surullinen kasvot Henry (1998) ja kolme kuvassa olevaa kaunista naista: avoimet vaunut Ada, Jane ja Mabel.
Mitä seuraavaksi tapahtui, on mielenkiintoista. Thomas-junien muotoihin vaikuttivat hitaasti vähemmän kirjojen kuvat ja enemmän televisio-ohjelmien kuvakuvat. Vuonna 2002 kaikkien lelujunien kasvot tehtiin uudelleensuunnittelulle, jotta ne saavat lähemmäksi heidän esiintymään näyttelyssä. Tämä tapahtui jälleen vuonna 2011 (vuosikirja kuvassa yllä), koska sinä vuonna avattiin Thomas Tank Engine -näyttelyä tuottaa CGI: llä.
Vuonna 2012 TOMY osti Learning Curven emoyrityksen RC2: n, ja yritys sulautui TOMY-merkkiin. Vuonna 2013 Fisher Price osti tuotevalikoiman, ja he jatkavat sarjojen tuotantoa tänään. Thomasin sarjat ovat mukana enemmän kuin koskaan ovat olleet, mukana putoava lumi, portit, jotka liikkuvat napin painalluksellaja täysin varustetut korjauskuilut. Valitettavasti tämän lisääntyneen monimutkaisuuden huomioon ottamiseksi leluissa on myös enemmän muovia kuin koskaan ennen. Katsokaa Pirate's Cove yläpuolella - on vaikea kuvitella, että kaikki johtui nöyrästä luuista, eikö niin?