![Älykäs kotilamput](/uploads/acceptor/source/70/no-picture2.png)
Jos matkustit lentokoneella tällä lomakaudella, sinulla on tuoreita muistoja kuinka epämiellyttävä lentokone istuimet voivat olla. Ei vain vähän jalkatilaa, vaan sijaintisi rajoittuu istumaan pulttiin suoraan, hieman lepotuolissa tai joissain kauhistuneissa käpristyneissä goblin-asemissa, joiden läpi pyöräilet yrittäessään löytää vähän mukavuus. Siksi yksi yritys on kehittänyt uudenlaisen lentokone istuin, joka lupaa tuoda mukavuutta linja-autoon.
Uusi Istuin, nimeltään Interspace ja jonka on suunnitellut Ison-Britannian suunnittelustudio New Territory, mahtuu olemassa olevien lentokoneiden istuinten jalanjälkeen. Sen vallankumouksellinen ominaisuus on selkänoja, joka on jaettu kahteen osaan, joista jokainen voidaan avata sivupaneelin luomiseksi, johon voit nojata lisämukavuuden saamiseksi.
"Matkustaessamme [ryhmämme jäsenet] pitävät aina silmämme auki", Luke Miles, New Territoryn perustaja ja CCO, kertoi Fast Companylle. ”Olen seurannut ihmisten täyttävän tyynyjä istuimensa ja sivuseinän väliin luomaan jonkinlainen tukimekanismi... olimme kuin "okei, tämä on asia, johon on puututtava." "
Interspacen kaapistyylisestä suunnittelusta on jo tullut yleistä ensimmäisessä ja yritysluokassa, Fast Company selittää, mutta ei ole vielä käynyt valmentajana. Sivupaneeleihin liittyy Milesin mukaan muita ergonomisia etuja, mukaan lukien pehmeät käsinojat, jotka eivät kaivaa lonkka- ja munuaisalueita. Myös perinteinen lentokoneen niskatuki on poistettu, mikä antaa sinulle enemmän vapautta mukauttaa pääntukea niskatyynyllä tai huovalla.
Kaiken kaikkiaan suunnittelun tavoitteena on antaa matkustajille nukkua mukavammin ”sikiön asentoon lähestyvässä asennossa”, kuten Fast Company sanoo. Mutta lisäävätkö paneelit istuimen selkänojaan taitettuna ylimääräisen, epämukavan äänenvoimakkuuden? Ei Milesin mukaan. "Useimmissa istuimissa on tyhjä ja paljon käyttämätöntä äänenvoimakkuutta", hän sanoi.